英联邦：帝国背影的变迁

千里驹

　中东是帝国交通线的枢纽，对英国重要性仅次于本土。一旦中东失守，英国不仅难以得到石油，粮食运输也将极为困难。意大利在埃塞俄比亚拥军20万，直逼苏伊士运河。而丘吉尔将英国本土安全置于至高无上的地位，还不断将海外士兵运送回国，仅在中东留下3个步兵师。正是自治领和各殖民地军队组成的9个师在中东承担了正面压力。

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　当不列颠空战正酣，英军在西线战争中丧失了所有中型武器时，自治领担负起了为帝国军队输送弹药的任务。

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1939～1940年，加拿大的军火产值约为3.07亿美元，一年后就增长到8.05亿美元，他们比美国提供了更多的防空炮和各种装甲车辆。

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英国第八军的交通工具全部来自加拿大。加拿大建立了英联邦的训练基地，其中的帝国空军训练计划截止到1944年共培训了83.6万名飞行员。

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英国第八军的交通工具全部来自加拿大。加拿大建立了英联邦的训练基地，其中的帝国空军训练计划截止到1944年共培训了83.6万名飞行员。

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1939～1942年，加拿大单独给予英国15亿多美元的金融援助，并向所有盟国提供了占总需求30%的铝、12.5%的铜、20%的铅、75%的石棉和70%的镍。

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　　1944年末，当时仍是农业国家的澳大利亚和新西兰已经向英国输送了1万吨肉、73万吨黄油、64万吨奶酪。在中东战场，人口仅为英国1/7的澳大利亚派出了20万人的军队。

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南非扼守着主要航道，它向北非战场提供大批机械师，并为车辆、坦克和飞机补充零配件，成为盟军的修理库。在地中海航线被德意封锁后，盟军船队被迫绕道好望角，损坏船只大多在南非修理。

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　人们说，1948年的伦敦奥运会充满了大战后友爱、平等的气氛。在英联邦内部，这种平等已经在战争的催化下破茧。

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1944年，英国召开的已不再是帝国会议，而是英联邦总理会议，会议的目的也不再是制定一项共同政策，而仅是彼此交换意见。战后一位殖民地老官员早就敏锐地察觉：“胜利的奖励不是让现在永续，而是体面地埋葬旧制度。”