刚开始最困难的是不熟悉。我第一天只送了5单。商家找不到，小区找不对，效率很低。上海小区太多了，有的小区三四个门，疫情期间只开一个；还有的两个门，地址分别在两条街上。晚上小区门牌号也特别难找，黑漆漆的，定位又不精确。后来买了个手电筒。 一开始也不知道电瓶车能跑多少，它电量上一秒还100%，下一秒就没了。有一次我刚接单忽然没电了，没办法，只能找路边共享单车骑车送，真太累了。 20来天吧，熟悉了周围商家和小区的位置，之后就是体力要求了。我做到第19天的时候拿到超过300块钱，那天跑了170公里，差不多超过15小时，累得车倒了扶起来都费劲。 送外卖挺危险的。有一次下雨，还是晚上，我就看了下导航，一抬头，前面的车突然急刹，我也赶紧刹，下雨一刹车就打滑，差点就撞上了。我亲眼见过别的外卖小哥和人撞的。为了省时间，超速、逆行、闯红灯这些确实有，我见过很多。我就尽量不接太多单子，安全一点。 中间也有想过不送了。有一天送了12单，送完最后一单看天气预报感觉要下雨，想躲没来得及，回去半路上被从头淋到脚。那天晚上还遇到顾客打电话大骂我。很多工作都是这样的，你不是那么喜欢，甚至有点讨厌，但是为了生存没办法，它已经是你唯一的收入来源了。 我现在买什么东西都习惯性除个6，因为送一单的平均收入是6块钱。以前发工资每个月就打卡里，感觉不到这个钱积累的过程。现在我经常会消费价格在12块左右的东西，因为觉得两单我还是能接受的，太多了可能就不消费了。那次我朋友来，我说上次喝星巴克还是去年，来吧，咱喝一杯吧，喝完这杯我就送5单（笑）。 我没觉得职位有高低贵贱。但大家还是会对体力劳动者有偏见。我老板的小区离我不远，有一次作为外卖小哥进小区的时候，因为我不知道小区门口不能停车，小区保安就是那种颐指气使的态度，要罚我两百块钱。但我记得很清楚，以前开车去接我老板的时候，就很礼貌的。 也有温暖。有一次也是骑自行车送单，5公里，实在累的不行。我就说不接了，打个滴滴回家吧。一上车，滴滴师傅看我穿着送外卖的衣服，说：“你们现在送外卖的可以啊，都打车下班了！” 我就跟他解释，说刚才这单是骑车送的，还超时了，好像一分钱也没挣到。他后来把这单提前结束了，说后边就算我送你的了。那天晚上是免费坐车回来的。 以前在公司里经常抱怨的事儿，比如和同事、上司之间的不愉快，送外卖没有，特别“单兵作战”，乐意就多送，不想送就少送。有段时间我特别喜欢晚上去送单，车少人少，骑起来比较快，而且一个人晚上骑着车，在上海的路上看风景，感觉特别不一样。我也观察到有很多白天上班，晚上兼职出来干代驾的，因为代驾一单相对收入高。有的白天工作比我之前工作还要好，普遍中年人多一点，身上担子比较大。 虽然很累，但我特别喜欢送外卖踏实的感觉。看得到我付出了什么，拿到什么回报，送一单赚一单的钱，对吧？职场上的工作很多是务虚的，比如开一天会，或者见什么人，你都能想到对面肯定就是吹牛x，挺没劲的。有些东西你明知道不会落实，唯一的收获可能就是我两天把这事儿做完了，拿了两天的工资。
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