新手权太小

青清

                               
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在雷鸟基地，共有11个国家的飞行员在此受训。中国队员不仅上课最认真，也是最聪明和最有纪律性的。另外，不仅黑板是用中英两种语言书写，学校的高音喇叭也是用中英两种语言喊话。这是早晨，学员们在斯蒂尔曼训练机前排队等候训练。

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“雷鸟”基地共培养了三批中国学员。1942年3月27日，第一批共42名学员在亚利桑那凤凰城卢卡基地礼堂举行毕业典礼。国民政府前航空委员会训练总监、驻美代表、负责中国飞行员受训事务的沈德燮为学员颁发飞行章。图为学员杨少华（音译）接受沈德燮颁发飞行章。

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学员们几乎没有时间跟朝夕相处的其他国家学员以及教官告别。他们第二天就收拾行囊，回到祖国，将学到的技能付诸实践，与日本飞行员战斗在中国的蓝天。图为凤凰城的中国女孩来到“雷鸟”基地祝贺中国飞行学员毕业。

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中国学员从美国学成归国，加入“中美空军混合飞行团”。混合团有三个大队，分别为B-25中型轰炸机大队、P-40战斗机大队和P-51战斗机大队。中方司令为张廷孟，美方司令是摩尔斯。他们仍听从陈纳德的全权指挥。这是“混合团”的中方队员在一次任务完成后。

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昆明巫家坝机场是飞虎队的主要基地和司令部所在，也是著名的“驼峰航线”的终点站。很多从美国受训回来的中国成员，都飞越过“驼峰航线”，经历了生死考验。这五个中国飞行员在巫家坝机场合影，他们从左到有分别是：袁清汉，王汉勋，未知、蔡明雍和王文浩（名字均为音译）。

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在飞虎队中，除了中国年轻人，还有很多美籍华人。他们大多祖籍广东，在美国接受航空训练加入美军，后来到中国抗日。陈纳德最初领导的飞虎队（1941年12月到1942年7月）中有11名美籍华人。图为1935年移民美国的Pak On Lee站在飞虎战机前。

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来中国参加抗战的美籍华人中，有很多俄亥俄州人。俄亥俄州的波特兰市有一所航空学校，专门为中国培养美籍华人飞行员和机械师。这些人在中国最为艰难的时刻，来到故土参加抗战，很多人牺牲。图为三个美籍华人飞行员和一位女士在一架战机前。

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飞虎队不仅指飞行员，还包括地勤人员、机械维修师、办公室人员等。飞虎队地勤人员利用机头发动机散热器的侧面，描绘出硕大、张开的鲨鱼嘴。迪斯尼协会的罗伊·威廉斯还为飞虎队设计了一个队徽：一只插翅的猛虎。这是1942年，昆明机场，中国士兵和美国军械师对飞机进行检修。

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陈纳德最早成立飞虎队时，主要机型都是P-40战斗机。这是当时空军最老的机型，陈纳德利用其坚固的机身和良好的俯冲性能，制定“一击脱离”和四机编队战术，让日本人很是头疼。图为1941年，昆明巫家坝机场，机械师在对P-40战机进行检修。

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昆明巫家坝机场，海拔六千英尺，飞虎队经常在此训练和执行任务。巫家坝机场是“飞虎队”员们眼中的家。抗战时，除了扩建巫家坝机场和云南驿机场外，云南先后在楚雄、保山、蒙自、沾益、陆良、羊街、呈贡等地抢建了十多个机场，供飞虎队使用。这是1942年左右的巫家坝机场俯瞰。