男子停车一夜被收1531元 停车办：或是多次欠费

贰零壹伍我来了

2017年09月01日10:18        齐鲁网

　　原标题：停车一夜被收1531元？ 历城停车办：或为多次欠费累加

                               
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车辆被锁 市民供图

　　8月29日一早，市民刘先生停在花洪路边一停车位上的私家车被锁，直至联系了一停车管理员交了1531元停车费后，对方才将锁打开。为何停一夜出现天价停车费？8月31日下午，历城区停车办一相关工作人员称，刘先生此前存在停车没有及时交费的可能性，累计多了后才出现了上千元的现象。另外，对于欠费较多的车辆可采取一些相应措施。

　　“29日早6：00多，有人给我打电话让下来交停车费。一个多小时后我下楼开车，发现右侧轮胎被拴了一根大铁链，上面还挂着一把铁锁，车玻璃上有一个开锁电话。我赶紧打电话联系，半个小时后过来3名男子，其中一人用相关设备扫描车牌后显示车欠停车费1500多元。”刘先生有些难以置信。因着急开车出差，不得不向对方交了钱。

　　刘先生没有足够的现金，收费男子称可用微信和支付宝付款。“当时给了他们417元现金，接着用微信转账了1114元。”刘先生称，对方没有给他任何相关收据和发票。欠款付清后，一男子才将铁锁打开让刘先生开车离开。据称，仅手中持有扫描仪器的男子穿有停车管理员制服。刘先生出示的微信转账记录显示，8月29日，他向济南停车集团转账了1114元。

　　为何会有如此高的停车欠费记录？按照每小时停车费2元计算，刘先生共有765.5个小时停车费未交。据刘先生介绍，自己平时很少在济南，即使停车时间最多也仅有一天。“花洪路路边停车位确实有人在收费，有时候让交现金可以不扫描车牌，有时候得扫车牌。”

　　8月31日10：00左右，记者沿花洪路来回寻找并未见有停车收费人员，道路西头一路边停车位旁立有一块详细停车收费的标准明细牌。

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　　●历城区停车办

　　或与拖欠多次停车费有关欠费较多可采取相应措施

　　随后，记者联系历城区停车办。一相关工作人员称，停车收费都是严格按规定收取，小型车2元/小时、夜间最高收费为5元/辆。刘先生所产生的高额停车费可能与拖欠多次停车费累加造成有关。“我们这边都能查询到车辆是否按时交费，如果车主有疑虑可到公司来查证。”此前，济南市停车办相关负责人曾表示，停车费的支付需在24小时之内完成，如未在规定时间内支付停车费，系统将自动将车辆计入欠费系统，将会对今后停车造成一定影响。

　　自去年9月，济南市停车交费进入电子支付时代后，道路停车收费员将转变为道路停车管理员，不再负责收取停车费，只承担道路停车取证、提供停车引导服务及维护周边的停车秩序等职责。停车费除自行支付以外，还可以由亲属、朋友代为支付。

　　历城区停车办一相关工作人员表示，“车主不应该给停车管理员现金。可以回家后通过网络支付方式交费。”此前，曾有停车管理员随意收取市民停车费现金遭到开除处理，并列入全市不可入录名单库。

　　另外，让刘先生不解的是，管理花洪路停车位的管理员是否有权力锁车？对此，上述工作人员称，有车辆存在欠费较多的现象，需要采取一些相应措施。

来源：济南时报

观云

停不起

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观云 发表于 2017-9-2 10:47
停不起

月入过万不算高薪？中国究竟有多少人月入过万

2017年09月01日15:09        21世纪经济报道

　　原标题：在中国，究竟有多少人月入过万？

　　前不久，在微博上看到一个深圳的31岁男士征婚，他是这样写的：“我虽然拿着两万的高薪，但是由于日常花销比较大，所以经济条件并不优秀”。就因为这句话，受到大批人留言吐槽，大意是“太有自信了”，“两万真不算高”“这也叫高薪”“在深圳月薪两万真的太平常了”之类的。

　　抛开这些留言不谈，虽然在一线城市，月入过万是较为常见的收入水平，但是在全中国范围来看，月入过万算得上是高薪的门槛了。

　　那么中国究竟有多少月薪过万的人呢？

                               
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　　2017年，随着各地政府和地税局逐步地公布数据，中国月薪过万的人数出现了猛增，我们来探讨下这些数据。

　　我国2005年12月19日国务院公布修订的《个人所得税法实施条例》规定，年所得12万元以上的纳税义务人，在年度终了后3个月内到主管税务机关自行办理纳税申报。

　　请注意：在国家税务总局制定的《办法》中规定，年所得12万元是包括了所有的收入，除了基本的工资薪金外，还包括稿酬、劳务报酬、利息、股息、红利所得、财产租赁所得、财产转让所得等等，都需申报。

　　也就是说，你的房子租给了别人，你炒股赚了钱，你的钱存在余额宝有了利息，你的车让别人拼车收了点钱，都算是你的收入。

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贰零壹伍我来了 发表于 2017-9-2 12:18
月入过万不算高薪？中国究竟有多少人月入过万

2017年09月01日15:09        21世纪经济报道

　　2006年

　　2006年，第一年实施自行纳税申报，国家税务总局副局长孙瑞标在2007年的一次会议上披露，在申报工作前预计将有500万申报人，但申报期结束后，申报的人数只有163万人。

　　2010年

　　在4年以后的2010年，全国申报人数变成了268.9万人，4年时间增加了近100万人。

　　平均每年增加25万人，占人口的比例大约为0.2%，即每500个人有一个人月入过万。

　　应该说在这段时间，增速是很快的，在10%以上，但从绝对人口数来说，增加得不多。

　　2011年

　　到2011年，申报人数变成了315万人，增长了17.1%。

　　到了今天，根据中国自主申报个税人数，我们可以得出一些有趣的结论。

　　上海申报人数高居全国第一；

　　二三线城市个税申报普遍猛增40%—50%以上；

　　小城市的逆袭——回不去的家乡在变成回得去的家乡；

　　制造业对提高中国人收入的巨大作用；

　　全国个税自主申报人数有多少？估计1500万；

　　农民工的收入水平如何？

　　上海： 申报人数高居全国第一

                               
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上海（资料图）

　　非常有趣的是，2010年全国仅有268.9万人自主申报个税，而上海一个城市就超过了40万人，占了全国15%左右，上海政府体系的高效和上海人纳税意识之强可见一斑。这个40万是估计值，因为上海自主申报个税人数2007年为23.8万人，2008年为29.2万人。

　　到2017年，上海市没有公布具体有多少人自主申报了个税，但是总人数应该可以破百万，高居全国第一位。

　　一个城市多达百万人月薪过万，这反应了上海的富裕程度。

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贰零壹伍我来了 发表于 2017-9-2 12:19
　　2006年　　2006年，第一年实施自行纳税申报，国家税务总局副局长孙瑞标在2007年的一次会议上披露，在 ...

　　二三线城市个税申报

　　普遍猛增40%—50%以上

　　由于近年来中国税务系统逐渐完善，同时应用了大数据和人工智能的互联网越来越发达，监管体系越来越完善，个税自主申报人数覆盖范围在不断增加，以至于2017年主要二、三线城市个税申报人数暴增。

　　以下是部分二、三线城市2017年的年收入12万元以上个税申报人数情况。

　　青岛市共有121792人进行2016年度个税申报，比上年增加39932人，增长46.99%。这个数字在2014年，还只有6.47万人，三年增长一倍。

　　南宁市共有38174人进行2016年度个税申报，同比增加10900人，增长44.54%。

　　长沙市地税局共受理2016年年所得12万元以上个人所得税自行纳税申报106788人，较上年有较大幅度增长，增长高达48.33%。

　　成都市个税自主申报人数为22.45万人，比2016年的12.456万人猛增80.2%。成都市个税自主申报人数竟然突破了20万人，比青岛还要高。

　　兰州和武汉的增速更是夸张的惊人，实现了倍增。

　　兰州市2017年个人所得税自行申报人数4.64万人，同比增加2.8万人，增长152.90%，申报人数创历年之最。

　　武汉市申报人数是21.67万人，占全省自行申报人数的67.85%。在2015年，武汉市申报人数才8.69万人，2016年才刚刚突破10万人，2017年就突破了20万，武汉实现100%的增长。

　　小城市的逆袭：

　　回不去的家乡在变成回得去的家乡

　　在一线城市的各种北漂、沪漂、深漂，总是感慨家乡回不去，原因很简单，家乡很难找到高收入的工作，或者说找不到类似岗位的工作。但是在今天，虽然小城市在产业齐全方面仍然不可能和大城市相比，但是高收入人群也在逐渐增多。

　　湖北省荆州，2017年所得12万元以上个人所得税自行申报人数达到10044人，自2007年开展该项工作以来，首次突破万人大关。

　　山东省临沂市，2017年临沂市共受理年所得12万元以上个人自行纳税申报21269人，同比增加11601人，增长120.02%。

　　实际上，临沂、荆州都还不是全国监控房价的70个大中城市。

　　一些印象中完全是贫困地区的小地方，例如湖南省邵阳市，2017年邵阳市累计有5824人进行年所得12万元以上个人所得税自行申报，同比增加1213人、增长26%。

　　制造业对提高中国人收入的巨大作用

　　湖北省十堰市，月薪过万人数竟然有1.3万人。

　　广西柳州市，2016年共有1.7565万人进行了年所得12万元以上自行纳税申报，比上年度增加9393人，同比增长214.94%。柳州目前没有公布2017年的数字，但是预计也会大增。

　　十堰市和柳州市都是典型的工业城市，十堰市有汽车工业，柳州有机械工业。

　　江西省南昌市2016年共有3.115万人进行自行申报个税，占江西省申报人数的36.82%。此次申报人数较多的行业依次是：金融业、制造业、房地产业、建筑业、燃气及水的生产和供应业。

　　制造业仅次于金融业是南昌市第二大造富产业。

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贰零壹伍我来了 发表于 2017-9-2 12:19
　　二三线城市个税申报　　普遍猛增40%—50%以上　　由于近年来中国税务系统逐渐完善，同时应用了大数据 ...

　　全国个税自主申报人数有多少？

　　那么，全国个税自主申报人数有多少呢？

　　国家现在没有统一公布数据，不过从2011年就突破了315万人，从近年来惊人的增速来看，2017年全国个税自主申报人数几乎肯定过千万，估计在1500万人左右。

　　1500万人自主申报纳税人数才占中国人口多少比例？不过区区1.1%不到。但是，这能反映中国的现状和发展趋势。这个趋势对我们非常重要。

　　假设我们按照中国月入过万的人数有3000万计算（自主申报个税的人数翻一倍），占全国人口13.8亿的确只有2%多点。但是，2016年全国实际就业人数为7.76亿人，这个3000万人占到了就业人口的3.87%，这个比例是不是有点可观了？

　　中国大部分人的收入是集中到某个区间的，目前来看这个区间在不断上移，一旦有一天这个主流区间开始达到万元，中国月入过万人数就会瞬间暴增。

　　下面的图就是一个例子（数据不一定准确，只是作为例子说明）。

　　中国移动电竞用户的收入，8000-10000元这个档只有7.8%，而5000-8000元这个档的人数有24.4%。

                               
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　　所以一旦有一天这个主流收入区间接近万元水平，中国月入过万人数就会爆炸式增长。

　　实际上，从2017年主要二三线城市个税自主申报人数普遍增长40%-50%，更有不少城市实现100%增长，呈现越来越快的趋势，除了我国税务监管不断完善之外，城市主流收入区间不断上移也是主要原因。

　　那么这一天什么时候到来呢？你如果居住在城市里面，这一天到来的时间很快了。

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贰零壹伍我来了 发表于 2017-9-2 12:20
　　全国个税自主申报人数有多少？　　那么，全国个税自主申报人数有多少呢？　　国家现在没有统一公布数 ...

　　农民工的收入水平如何？

                               
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　　再说说中国农村的收入水平。

　　可以参考的是，2017年5月，国家统计局《2016年农民工监测调查报告》，数据显示，过去一年我国农民工2.82亿人，同期增长1.5%，农民工月均收入达3275元。

　　国家统计局也给出了农民工的定义，是指户籍仍在农村，在本地从事非农产业或外出从业6个月及以上的劳动者。

　　从3275元的平均工资，估计农民工的中位数收入应该接近3000元。有一点可以确认的是，这个低收入的人群数量在不断减少。

　　为什么呢？我们就以简单的私人汽车保有量为例子。

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贰零壹伍我来了 发表于 2017-9-2 12:20
　　农民工的收入水平如何？
　　再说说中国农村的收入水平。　　可以参考的是，2017年5月，国家统计局 ...

　　2015年底

　　2015年底，中国有1.24亿辆私家车。

　　2016年底

　　到了2016年底，这个数字变成了1.46亿辆。

　　仅仅在去年一年，就有2200万中国人第一次拥有了私人汽车。考虑有人同时买两辆车自己一个人换着开，我们可以合理的估计，仅仅在去年一年之内，就有2000万中国人第一次拥有了私人汽车。

　　2017年6月底

　　到了2017年6月底，这个数字变成了1.56亿辆。

　　半年的时间又增加了1000万辆。

　　换句话说，在2017年的上半年，每天有5万多中国人第一次拥有了自己的私人汽车，这是多么快速的变化！

　　事实上，中国买得起私家车的人远不止1.56亿人，中国不少城市现在处于汽车限购状态，这个购买力实际上是被严重压制的。

　　2017年，中国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万，6个城市超300万辆。根据中国卫计委2015年的报告，中国家庭平均人数为3.35人，1.56亿辆私家车意味着粗略估计有5.23亿人的家庭有了汽车。

　　所以中国是不是有大把月工资两三千的人呢？是的，不仅有，而且人数不少，但是这个人数在不断减少。

　　关注和关怀月入两、三千元的收入群体是对的，但是把月入两、三千元当成中国长期的主流，看不到中国正在发生的快速变化，那就大错特错。

　　如果你是一个年轻人，你整天生活在中国人都只挣两、三千元工资的幻觉里面，完全看不到每一天都有大批中国人跨入月入过万，跨入有车阶级的行列，看不到中国低收入人群在迅速减少，对你自己有害无益。

　　如果今天还有中国企业，看不到中国产业升级和消费升级的大趋势，不是去做精品，而是成天想着如何搞低成本的低端货，这样的企业十有八九没有前途。

　　还是以汽车为例子，今天所有的自主品牌都在想着做更贵的汽车，而不是像十年前那样集中精力做价格五万元的低端车，为什么？利润和销量都在朝更高价位的区间移动，你不向上走，竞争中必然处于劣势。

　　在滚滚向前的中国，绝对不要懈怠，跟不上国家的脚步，跟不上中国主流的脚步，吃亏的最终还是自己。

慕林

乱收费还是乱停车？有待进一步调查。