巴铁赞中国太给力

梅西

                               
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航空电子设备就是预警机的“心脏”，各种各样客机或军用运输机，只要具备必要的承载能力和内部空间，就能够充当搭载相关设备的平台。

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中国选择以伊尔-76运输机为搭载以色列电子设备的平台。从许多方面来看，中国做出这样的选择都是很明显的，因为当时已经有把伊尔-76运输机改装成预警机的先例。然而，这时华盛顿突然横插一脚，叫停了中以之间的合作。当时一架已经交与俄罗斯进行升级的伊尔-76运输机只能拆除以色列电子设备。

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被迫走自主研发路线
在这种情况下，中国选择自主研发预警机，将以伊尔-76运输机为基础研发预警机一事，列为头号优先工程。不过，这种新型预警机最终加装了中国国产雷达及航电设备。这就是空警-2000预警机。该型预警机机身顶部加装圆盘状雷达罩，并不像美制E-3预警机一样是旋转的。相反，其配备了三个有源电子扫描天线阵列，可提供360度全方位覆盖能力。

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空警-2000可能是中国军方列装的最先进的预警机。不过，自2005年列装以来，中国仅建造了四架空警-2000预警机。为何数量如此之有限？原因可能是因为中国缺少机身。伊尔-76运输机并不是中国自己建造的，中国的该型运输机大都是从俄罗斯和乌克兰进口的。

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当莫斯科禁止进一步对华出口伊尔-76运输机，空警-2000预警机项目很明显也处于停顿状态了。虽然受禁运影响，中国曾从第三方来源采购伊尔-76运输机，但到目前为止，仍未看到其中一架被改装成空警-2000预警机。

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目前中国正在研制一款与伊尔-76处于同一级别的新型运输机，即运-20。不过，目前该型运输机仍然处于早期试飞阶段，要以此为基础研发预警机还有很长的路要走。另外一个选择就是改装至少有三种衍生机型的运-8四涡轮螺旋桨运输机，以及其现代化程度更高的运-9运输机。这两种运输机均是以苏联安-12运输机为基础研制而来。安-12运输机于1957年成功首飞，目前仍在世界上许多国家服役。

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运-8J海上预警机
虽然目前中国拥有多种预警机飞机，但第一个中型飞机仍然看起来不同寻常。事实上，这款预警机看起来是有些奇怪。的确，到目前为止专家仍不能确定运-8J海上预警机负责执行什么任务。不过，可以肯定的是，该型机由解放军海军部队列装，加装了一款从英国进口的雷达系统。运-8J海上预警机可能也证明了中国海军比其地面部队更重视预警机。

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上世纪九十年代中期，伦敦向中国提供了约8套Racal Skymaster雷达系统。当时英国认为中国会用这些雷达系统来打击非法海上贸易活动，也就是说用于民用目的。不过，很明显事实并不是这样。部分Skymaster雷达系统被加装在运-8运输机之上，成为了Y-8J海上预警机。