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在人生的长河中，每个人都曾遭遇命运的捉弄。而我这一段造化弄人的真实经历，正是在中国20世纪末“国退民进”大潮下，我个人职业生涯的一支小小的插曲。故事虽然已经发生了十几年，却在我的记忆深处留存着，永远无法抹去。
—— 塔希提
（1）
T702次列车以130公里的时速，飞驰在苏南大地上。 刘冬青恰巧坐在靠窗座位上。无缝长轨的使用，使列车不再有以往的那种催眠般的节奏。他习惯地左手托住下巴，面向车窗。车窗外转眼即逝的水杉，和片片残存枯梗的荷塘，正在撒满阳光的早春中孕育着生机。 2001年的春节刚刚过去。这是新世纪第一春。
每次独自乘车出行，刘冬青总要带本书消遣时光，并且在稍感疲惫时，合上书靠着座位闭目养神。而这次，他虽然也带了本书，却没能像以往那样静心阅读。近来发生的事，一件又一件，让刘冬青思绪万千。
刘冬青清醒地意识到，自己已走到人生的又一个叉路口。
是继续留在原单位作遥遥无期的等待，还是主动出击走出国企到其他企业去，他必须果断地作出抉择。这也许是早愈不惑之年的自己最后一次人生拼搏的机会。但要作出这个决定实在不易，因为这不光是他个人的决定，也应是整个三口之家的重大决定。这曾让他整整三天夜不能寐。在中国逐渐放开的大市场面前，尽管人们已不再把离开国有企业称作“下海”，但对刘冬青来说，这的的确确是毅然抛弃大半生辛辛苦苦积攒的功德，扔掉自己32年工龄的背水一战！
他对自己所在的轴承厂感情深厚。从进厂当学徒工，到独当一面担任生产线的班长；从上大学，到回厂参加技术工作；从一名普通的技术员，到晋升为高级工程师，担当厂技术科长的大任；从一个普通群众，到成长为一名共产党员。每一项研究项目的完成，每一种新产品的开发成功，每一篇科学论文的发表，每一份获奖证书的颁发……这里面既描述了他和轴承厂共同发展的轨迹，又浸润着他和大伙生命中的苦辣酸甜。他把这些看成为自己的孩子。
然而，接下来发生的一切让刘冬青心寒不已。 2000年10月，随着省机械厅12家重点改制企业文件的下达，W市经委把轴承厂划归所属区管辖。对于市里有名的重点大户，区里丝毫不敢怠慢，生怕有朝一日毁在自己手里，无法向市里交代，因此立即组织人马进厂清产核资。清核的结果，让所有人大吃一惊：轴承厂严重资不抵债，已濒临破产倒闭的边缘。这曾是一家那么让人刮目相看的工厂，它的“业绩”连续三年列市机械行业效益排行榜第一名，它的当家人厂长兼党委书记石容太是两届省人大代表、省劳动模范、省优秀共产党员。出于慎重，市里出面另选人马进行了复查，结果惊人地一致：固定资产净值15231万元，债权13500万元大都为死债，债务26554万元，其中拖欠银行23950万元，社保局1250万元，其余为钢厂等几家主要供货商的。这一消息开始还只封锁在厂领导一级，逐渐地在中层干部中传开，几天后便成为普通员工中消息灵通人士的悄悄话题。
终于有一天，区党委来人召开了全体党员干部会议，将传闻公开化，并宣布了厂长兼书记石容太免职退休和考察新班子的决定。被官方证实的消息，像一颗重磅炸弹，在往日看似繁荣的厂里爆炸开来，冲击波遍及每个角落。人们这才敢怀疑厂领导往日的所作所为，同时也对近些年为什么厂里拼命生产的那么多产品卖出去，却难收回钱来发工资而恍然大悟。也有些人一时半会儿回不过劲来：这种平常在电影电视里才能看到的场景，怎么会发生在自己身边呢？
对于刘冬青来说，历史似乎又和他开了个大玩笑。这种玩笑，在32年前的上山下乡运动时也曾发生过。他一心一意满腔热诚换来的是什么呢？如果说32年前他还才刚刚走上社会，即使遇到什么还折腾得起，那么现在即便工厂不倒闭，他在这国企的围城里再折腾十来年，又能指望什么了却余生？
总师办的高工大老黄给他指出了一条险道：一同去下海。大老黄说，他有个朋友刚去了江苏一家美资企业，任总工程师，那里百业待兴，正缺乏技术和管理方面的人才，待遇比国企高多了，而且像刘冬青这样敬业而不擅长在国企混的人，在那里一定会大有作为的。刘冬青募然想起当年毛主席的教诲：农村是一个广阔的天地，知识青年到那里去，是大有作为的。刘冬青啊刘冬青，一旦跨出国企大门，这不就是你的“第二次插队”吗？ 历史又让他感受一回人生的无奈，他只好如是戏称。
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狗仔卡
发表于 2014-6-29 09:57
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发表于 2014-6-29 19:39