交通部门为养队伍纵容罚款 运输公司利润5成被罚

法兰希

中央党校国际战略研究所副所长周天勇指出，从发达国家经验看，对于道路运输并不存在没有类似我国的运管、路政等部门，完全是由公安部门统一管理，只有从体制层面清理，才有可能从根本上治理好公路三乱。

法兰希

五、谁在为治理公路三乱添乱？
一 辆什么样的车能够合理合法安全地跑在一条什么样的道路上，在一个国家之内应该有统一的标准。但是我们吃惊地发现，不但各省之间的标准不统一，连各个部门之 间也不统一。交警、路政、城管、运管、收费站，五管齐下，把运货的车辆当成了唐僧肉。早在很多年前，就有全国人大代表在提案中建议全国统一处罚标准，创造 有序运行的道路交通，但至今这一乱象并没有得到纠正，显然受到地方保护主义和部门保护主义的反对。而我们注意到，对超载超限处罚标准较宽的往往是经济发达 地区，经济落后地区反而处罚得更严。这背后其实反映得是发展理念的差距。罚款再多，那也是小钱，物流不畅通，经济怎么会有活力？希望那些规章制度的制订者 能从发展大局出发，认真考虑如何为物流服务，而不是把它当成唐僧肉。