■新快报记者 李佳文 新天桥为钢结构不设雨篷 分部件制作后在现场装配 由于水泥墩设置在机动车道上,东风路福今路天桥在9年内被撞了7次,经有关部门检测评定为D级,对行人和交通存在安全隐患。 8月6日凌晨,建设单位出动两台液压吊机进行天桥拆除作业。施工工人钢缆固定好在天桥上,吊机把天桥桥面分块“吊高高再放下”。拆除后的桥面当晚就被运走。 8月6日下午,新快报记者到达东风路福今路人行天桥原址时发现,原址只剩下三根孤零零的桥墩。由于桥面被及时运走,所以往来交通非常顺畅,并未出现堵塞迹象。施工位置靠近东风东路739号,广东省地质局招牌处的施工位置仍有栅栏及施工板隔开。 值得一提的是,天桥被拆后,在新桥修好之前,行人过街只能绕道农林下路路口人行横道,或是梅东路人行天桥。记者亲测从天桥原址出发到达往农林下路斑马线需步行6分钟,往梅东路人行天桥也要走5分钟。 本次建设单位广园公司相关负责人表示,由于旧天桥的拆除需要对东风路进行全封闭施工,所以只能选在凌晨进行。8月7日凌晨将拆除剩余的桥墩。 据介绍,新天桥将是钢结构,分几个部分在厂家进行生产。在未来一个月的工期里,建设单位将进行基础加固工作,天桥生产厂家将进行场内加工工作,然后再进行天桥的现场吊装装配作业。新天桥不设雨篷,上下天桥为楼梯加自行车斜坡道的设计。 地下管线密布 一度放弃改造 频频被撞的东风东路福今路天桥其实早被城建部门注意到。2011年,广州市广园市政建设有限公司曾发布一份招标公告,称“东风东路福今路路口处,天桥的两个桥墩设置在机动车道上,且桥下净空只有4.2米,严重影响车流畅通与行车安全”,因此需要对该天桥进行改造,取消车行道上的桥墩,天桥采用一跨跨越行车道。2011年4月20日,该公司又发布招标公告,最后择优确定了12家正式投标人,不过该工程最终又被放弃。根据媒体报道,当时工程放弃的原因是因为勘查发现天桥两边的地下管线太密集,无法改造,只能无奈取消。 本次建设单位广园公司负责人告诉记者,此次施工前通过和各管线单位协调,采取就地保护管线的做法。通过对旧桩基进行基础加固,满足未来的承载要求。
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发表于 2017-8-8 12:58
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