早秋浙东之旅：（5）鹿岛环游
大鹿岛，距坎门约半小时航程，是玉环最美的旅游胜地，号称“海上森林公园”。一般去大鹿岛，都从玉环的栈台码头过去，航程比坎门要短许多，船票也便宜近一半。但栈台码头与坎门隔海相望，从坎门走陆路到达栈台，需要一个小时车程，一般不这么走。从坎门直接去大鹿岛，则从应东码头乘船，每天上午十点开船，下午三点四十分返航，快船的价格单程为32元。
告别了东沙渔村后，我们乘坐公交短驳线，来到应东码头。由于正式的开渔时刻还没到来，因此通往码头的道路上，一些渔工在晒网补网，做着出海前的准备工作。硕大的网眼表明，这是外海渔船作业使用的渔网，在这种网眼下，一般的小鱼将会成为漏网之鱼；同时这种网眼也限制着渔民，不可将尚未长大的小鱼也捕捉上来。实际上，每年的休渔期都是起到一种鱼类休养生息的作用，否则海洋生态将会遭到破坏，鱼类资源也会相继枯竭。
十点将到，买票登船。这是一只白色的封闭式快船，大约可载百人左右。可惜在淡季里，只有寥寥可数的乘客登船，有些资源浪费的感觉。可是，只要有游客，船班就必须准点启航。这快船属于玉环著名的苏泊尔公司旗下的游船公司，连船的编号都是苏泊尔多少号。我们乘坐的是苏泊尔8号。我曾经从温州往返大麦屿时，也乘坐过这样的快船，故此刻感到十分亲切。
由于人少，座位可随便坐，我们便坐在靠前排，以躲避颠簸。因昨天晚餐时，有人告诉我们，这种船航行在港湾内还没有什么，乘客起初还会兴致勃勃地欣赏船头掀起的浪花，可一旦出了港湾，便会在大浪里上下颠簸，晕船的人肯定会受不了，所以起初大家都小心翼翼地坐稳在座位上，生怕站起或行走时晕船。可是，船外的海浪并没有他们描述的那样高，那感觉，就跟十四年前乘坐的快船感觉一样，船头向上翘起时，有稍许的颠簸，却无任何眩晕出现。恰好船内电视机播放着大鹿岛的风光片，美妙的景象介绍，让我们暂时忘记了海浪的颠簸，借此也可先行了解一下目的地的景点特色。
半个小时后，快船抵达大鹿岛，在码头前海湾里兜了一圈，缓缓靠岸。乘客下船后，船便急匆匆地开走了。大鹿岛的门票没有任何优惠，不像浙江的其它景点可以半价。不过，对于一个4A级景点来说，60元的门票，应该还不算贵。进门后，我们先把导游图浏览一遍，以便决定从哪儿起步。大门之内，便是与码头相连的沙滩，游客可顺台阶直达沙滩上。可是，与坎门的后沙海滩一样，这里的沙滩显得没有太大的吸引力，而且沙滩很小。于是我们顺着路标指引的方向，往大鹿岛最好的金沙滩走去。
所谓的金沙滩，也只是比刚才见到的沙滩大一倍，但沙滩显得干净许多。此刻海水尚未涨潮，沙滩裸露出的面积还算大。金沙滩后部有一个舞台状的平地，一幅宣传画上表明着夏日夜晚这里会举行沙滩篝火晚会。而白天，因为游客稀少，连沙滩上都没有什么人，只有岸上的十几只皮艇，空闲在一旁，昭示着旅游旺季时，这里的水上项目将十分热闹。一条通往小鹿岛的软索吊桥跨海而过，一位独行的年轻人，跟我们打个招呼后，说要去小鹿岛看看。而我们则要节省体力，准备沿着环岛路，绕大鹿岛一圈。如果再有时间和体力，则会考虑是否登上大鹿岛最高峰。
沿着环岛路，来到一个岔口，一条通往龙王庙，一条则继续环岛游。对于人文景观一向不热衷的我，建议省点体力，所以选择了放弃去龙王庙。而此刻时值十一点多钟，不争气的肚子也跟我“闹起了革命”，想想也是，环岛一圈，再抓紧也得两三个小时，饿着肚子环岛游，毕竟没有吃饱了再游科学。三人一致同意，找个地方随便解决午餐。尽管岛上海鲜酒楼招牌赫然，我们也不会问津。来到一家小小的超市，店中俩人刚刚结束午餐。我们选择了泡面，但看见她们锅里未吃完的米饭和桌上的小菜，于是问对方能否卖给我吃。那位湖南籍的老板娘操着生硬的普通话，笑着说，你这人真直爽，要吃就拿去，不用付钱。正在肚子咕咕叫的我也不再客气，说声“谢了”，便坐下狼吞虎咽起来，一碗米饭，一盘豆腐干，几分钟便消灭殆尽，再接着吃了一碗泡面，可谓饱餐一顿。
吃饱喝足，大鹿岛的环岛游正式开始。烈日当头的正午，我们选择了逆时针环游。因为西半岛多为森林，而东半岛更多的是山石悬崖的海景，正午时分，树木可以稍加遮阴。大鹿岛之所以被称为是海上森林公园，就是因为岛上植被茂盛，几百种植物交互生长，形成了共生相融的植物王国。树木中生长最多的是一种松树，其叶子比马尾松的松针还要细密。这一段的环岛路离开海岸有一段距离，只能远远地欣赏大海，聆听海涛的低吟。
大鹿岛西边不远，有一座较大的海岛，从岛上的建筑看，应该也是一个不小岛上渔村。这渔村，也是典型的海岛渔家，在与陆地隔海相望的环境里生存，渔船和淡水便是生命线了。人类总是按照自己的需求和习惯选择居住地，无论是眼前的海岛，还是大漠草原，或是黄土高坡。
一处长满荒草的斜坡上，两只棕褐色的山羊，悠然地在吃草。初见时，还真以为遇上了鹿，细看才知，这只是真正的山羊。不知是被大鹿岛的管理方放养在岛上，还是自生自灭地野生于此，这两只肥硕的山羊，确实旁若无人，只顾埋头吃草，滚圆的肚子远比平常见到的山羊要胀鼓鼓许多。后来路上见到多处的羊粪，估计都是它们的杰作，真是天高任鸟飞，岛荒凭羊跑呀，整个大鹿岛，不就是它们的地盘吗？
奇石、奇洞，是大鹿岛另一个特征。这种海岛特有的地质构造，使大鹿岛的山崖、礁石、岩洞具有典型性。将军洞、天龙八洞等景点，便是这种奇石奇洞构造的产物。而有的岩石则整齐划一，就像刀削一般地平。甚至有一处石块，就像堆砌一样，斜插在山崖上，使人自然想到“鬼斧神工”这四个字。海边的礁石，经过千百年的风雨海浪侵蚀，千奇百怪，形态各异。你可以发挥想象，极尽艺术能力地把它们看作是一个个动物。海洋赋予了这些礁石新的生命，你看那些：蛟龙出海，神龟探海，雄狮望海，一个个都与海洋有关，都是海洋的娇子。
由西向南，再由南转东，森林区渐渐留在身后。海浪冲刷着礁石，海风渐渐增大。一不留神，女士的遮阳伞差点被风吹到海里。假如真是那样，也只好对着十几米深的岩壁望伞兴叹了。此时正值涨潮，一只渔船突突地响着，出现在眼前小湾里，船上喇叭用当地话喊着，似乎是在喊人。果然，礁石上有人在铲一种类似海蛎子的小生物。因为涨潮危险，渔船特地来接人上船。那种小生物，看起来很奇特。灰白色的锥形外壳，牢牢固定在礁石上，密密麻麻一片。壳顶有个小孔，孔内还可看到有只小软体生物。据说这种东西很好吃，味道鲜美，可惜我们一直未曾品尝过。
时间不觉过去了两个多小时，环岛路似乎仍无尽头，拖着疲惫的双腿，行走在石阶上。眼见就要到下午两点半，离回坎门的快船登船时间还有一个多小时。此刻，想再登山肯定来不及了，如果再多两小时，或许在体力可支时还能做到。突然想到一件事：假如环岛路是一条可通电瓶游览车的道路，在车上环游大鹿岛，就像去年游连岛时那样，去程步行游览，回程乘坐游览车，岂不节省时间和体力呢？尽管大鹿岛是环岛游，也可以在沿途设置站点，让游客自己选择上下，累了或时间来不及了，就乘车；想徒步走走，就下车。当然，这需要很大的一笔费用来支撑建设，毕竟岛上修建道路、购置电瓶车、招募工作人员，都不是小事。
原以为还需转过一道海湾才能到达终点，却在疑无路间看见一个隧道，将我们引导到通往大门的道路上。大家顿时感到浑身来了劲头，至少十几分钟便可走到出口处。穿过隧道，又回到松林间，树下的厚厚的枯黄松针上，长着一种黄色的蘑菇，肉质厚实饱满，却令人捉摸不透，究竟是不是有毒的菌种。若是可以食用，为什么岛上人不采摘呢？带着这种疑惑，我们拍下它们后，便往大门外的码头走去。船班将近，也没有时间再到别处观光，便在候船室休息片刻，顺便拍下大鹿岛风景区大门的照片。回程的快船准点到达，船上只下来五位乘客，而此时上船的也还是来时的那几位。感叹这旅游淡季也太淡了些。可无论怎样，我们在淡季给大鹿岛增添了人气，也算是对浙江旅游业的一点小小的贡献吧。